Dicas De Solução De Problemas Para Desligamento Do Motor Devido A Sobrecarga

Você pode analisar esses métodos de reparo enquanto recebe um código de erro de solução de problemas de sobrecarga do motor.

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remover sobrecarga. sua renda, se necessário.Existe uma sobrecarga relacionada ao motor mecanizado?Existe tensão para que você o motor?Verifique se há conexões soltas, também conhecidas como motor monofásico.Instale um relé e ainda mais.Aperte as conexões ouVerifique a maior parte desse ponto de viagem real da junção e substitua se necessário.

Em um ótimo último artigo, falei sobre como os relés de sobrecarga do motor são normalmente usados ​​quando se trata de software para iniciar um motor a partir de sua sobrecarga que pode eventualmente causar muito mau danos.

Desta vez, vou me ater a um guia básico de solução de problemas ou manobra para solucionar problemas de viagens do relé de sobrecarga do motor. Espero que este artigo lhe dê prontamente algumas ideias ou uma boa observação clara se você passar por uma situação semelhante em seu trabalho matinal.

O que fazer se ocorrerem sobrecargas em uma partida de motor específica?

O que causa o desarme por sobrecarga do motor?

Uma reação genérica ao acionamento repetidoO nome do aquecedor de proteção (ou burnout em seus “aquecedores”) de um motor de guitarra sobrecarregado é, obviamente, uma “extensão” de proteção. As causas podem ser uma mudança repentina significativa na carga total (por exemplo, um triturador de sucata simplesmente sobrecarrega todas as vezes), desalinhamento, uma engrenagem de desarme quebrada ou possivelmente um desalinhamento relacionado ao acionamento do motor.

Como você pode verificar a sobrecarga do motor?

Meça a corrente normal de funcionamento (motor i).Desligue cada unidade do motor e deixe-a esfriar por aproximadamente 10 minutos.Calcule o seguinte pacote: i (motor) / i (excesso de minutos de FLA).Defina a sobrecarga para o valor FLA insignificante e ligue o motor geralmente específico.Aguarde a condução em sobrecarga.

1) Peça a uma pessoa autorizada que faça o trabalho e desligue a alimentação principal do bezerro motor. Verifique se é gratuito e carregue as máquinas gratuitamente.

Solução de problemas de desarme de sobrecarga do motor

2) Determine se a quantidade de sobrecarga hospedada é determinada corretamente ou se a sobrecarga seria definida corretamente. Como regra geral entre os fisiculturistas, o valor de sobrecarga é de proporção 110, com base na corrente máxima de ansiedade do motor (FLA) indicada em nossa placa de identificação.

3) Outra etapa elétrica é que seu motor tem uma incrível medida aberta. Isso é conhecido em relação para que você possa uma fase? Usando o multímetro na partida do motor, verifique se os ciclos do motor são contínuos para quais combinações de posição-fase. As fases são causadas pelo vermelho para o azul, do azul para o amarelo e, portanto, do vermelho diretamente para o amarelo. Verifique certos tipos de contatores de partida de gerador magnético, fusíveis e obtenha relés um pouco obsessivos.

O que fará com que uma troca de sobrecarga desarme em uma partida de gerador?

Os relés de sobrecarga geralmente fazem parte da partida do motor (relé de sobrecarga dos aspectos positivos do conjunto do contator). Se a corrente estiver acima de um certo limite por um determinado ciclo de tempo, a proteção de sobrecarga temporiza e aciona um dispositivo auxiliar onde abre o barramento de controle do motor e também desenergiza o contator.

4) Corrija a causa da insuficiência cardíaca da sobrecarga e reformule a sobrecarga atual pressionando nosso botão set. Dê partida no motor e também verifique a corrente de operação de algum tipo de inversor e compare-a com a classificação geral FLA e as dimensões do aquecedor de sobrecarga com um amperímetro de pinça real.

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5) Quando os geradores magnéticos do Gatilho do amplificador estão funcionando melhor do que o esperado, a causa geralmente é sobrecarga mecânica. Isso pode ser uma avaria, rolamento extra, desalinhamento do motor/carga, etc.

6) Se a corrente do ser humano for menor que FLA e depois disso as sobrecargas são calculadas/ajustadas produtivamente, as sobrecargas do motor não devem andar. Nesse caso, a obstrução provavelmente estará com defeito.

O que devo fazer se, além do disjuntor, os fusíveis queimarem após o fechamento do circuito?

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  • 1. Baixe e instale o Reimage
  • 2. Inicie o programa e selecione seu idioma
  • 3. Siga as instruções na tela para concluir o processo de configuração

  • Primeiro, este deve ser feito usando a partida do automóvel. Se ocorrer um problema, seu motor e carregador atuais precisam ser desconectados e demonstrados separadamente:

    1) Bloqueie o motor e estude o enrolamento do motor de fase com o melhor multímetro. O motor deve ter continuidade pontual.

    2) Verifique a torção do cabo/motor para terra para fase com um megômetro único. Ele deve abrir através da fase real da terra.

    3) Certifique-se de que as colheitadeiras são do tamanho correto com base nos dados da placa de identificação e no artigo 430 do código rotécnico de eletricidade nacional. Se um fusível estiver queimado, talvez seja necessário substituir aproximadamente alguns fusíveis.

    o que fazer se o disco for considerado sobrecarregadoÉ possível mover

    e seus esquemas associados? Neste tipo de caso ideal, a previsão correta de seu problema é o mais importante. Em primeiro lugar, você deve determinar o componente principal, incluindo o qual esse erro pode ocorrer e, consequentemente, os motivos que podem justificá-lo.

    motor
    solução de problemas de tropeço de sobrecarga do motor

    , o comportamento amigável do homem ou mulher com quem você está interagindo, e suponha que o próprio motor não esteja produzindo corretamente e pode ser um motivo escolhido.

    Processo de identificação

    Principais áreas que podem causar sobrecargas no motor

  • Normalmente, um pé parado pode sobrecarregar o motor, o que tem o potencial de causar incêndios repetidos e danos realmente sérios ao enrolamento do motor. Nesse caso, é importante reduzir a carga o mais rápido possível, pois comprar um carro novo pode ser caro e também aumenta o custo de propriedade.
  • É fundamental que a alimentação principal do motor presente tenha sido desconectada em parte para investigar e determinar o fator exato que contribuiu para a interrupção. Também pode ajudar muito a garantir que o sistema de relé geralmente redundante seja ajustado para aumentar corretamente. Como regra, este modelo é 110% da potência total de qualquer tipo de motor.
  • Em milhares de casos, pode ser necessário combinar adequadamente a usina de energia do motor para evitar esse tipo de incidente.
  • A voltagem exata aplicada ao motor deve ser verificada rotineiramente, incluindo a possibilidade de que o afrouxamento intermitente dos contatos possa fazer com que todos os fusíveis queimem ou queimem.
  • A principal razão para o ponto de disparo é geralmente o relé, que precisa ser encontrado e substituído se estiver com defeito.
  • A fiação elétrica de todo o motor deve ser verificada para garantir que todas as conexões estejam dentro das especificações. Com apenas uma fase e com uma única fase aberta, todas as combinações disponíveis devem ser verificadas para garantir que todas as conexões estejam realmente corretas, especialmente as fases vermelho-azul-amarelo e vermelho-amarelo.
  • Use o display no modo de espera para verificar a amperagem enquanto o motor está desligando para ver se ocorre um erro ainda maior. Se o ampère registrado quando o medidor reflete excedendo exatamente o que é exatamente recomendado pelo projetista do sistema, isso é sem dúvida um sinal de que a obsessão mecânica deve desacelerar, como no futuro, deve ser o máximo possível.
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